Ранее для своих поездок руководство страны использовало модернизированный Ту-154.
За штурвалом борта под названием «Илья Муромец» президент России взлетел с аэродрома Казанского авиационного завода имени Горбунова.
Аппарат моделирует любые погодные условия: от солнечного дня до грозы или метели. Студенты смогут работать на нем в штатных условиях или задать параметры аварийной ситуации.
Закладной камень монумента заложили в Парке культуры и отдыха «Ходынское поле».
Разработки уфимских специалистов поддерживают на государственном уровне.
По легенде в воздушном судне произошло ЧП. Борт загорелся, пассажиров пришлось эвакуировать.
Самолет вобрал в себя последнее, что есть в авиации. Это боковые ручки управления вместо штурвала, что позволило сделать кабину просторнее, и цифровые приборы.
Белорусский лидер посетил Национальный аэропорт «Минск», который находится на реконструкции.
Он – почетный работник общего образования России. Что расскажут о своем наставнике воспитанники? Узнаем в программе «Учат в школе».
Роман Татьяны Афентьевой с небом длится уже больше 10 лет. В ее графике – Москва, Дубай, Пекин, Мюнхен.
На протяжении всего этого времени главными в этой сфере остаются не машины, а люди.
Учения будут проходить до 1 февраля. В них задействуют все аэродромы и полигоны Беларуси.
Это первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет. Когда он набирал свою привычную скорость, около двух тысяч километров в час, это слышали города.
Жюри оценивало специалистов сразу по нескольким критериям.
Все начиналось в небольших мастерских в Москве на берегу Яузы.
Как появилось знаменитое бюро и главный бренд советского неба, смотрите в программе «Специальный репортаж».
